其实最开始的时候，我也持这样的看法，就是停车场呀，它所能容纳车辆的数量是固定不变的。一直到亲眼目睹了PSH这个东西之后，才发现它竟然能够把一个停车位变成两三个来使用。这简直太令人惊叹了，简直绝了。
有时傍晚回到家，围绕着小区转了三回都寻觅不到空位，在那个时刻便会想，要是当初开发商下定决心动用立体机械，会是这样的状况吗。
谁在乎你地皮多贵
于寸土寸金之所，优雅仿若成了一种侈奢，又怎会有何优雅可言呢？PSH的逻辑极为简单粗暴，即为之往上盖，在这样价值高昂的一块地皮之上，能够产出两三倍数量的车位，从账面上细致算下来，这般做法相较开个地面停车场可要划算许多了。
四川倍莱停车设备租赁有限公司那儿接洽过好些个项目，这家的老板在这笔账上可是最为精明的，并不愚蠢。
存取车真的快吗
我已针对此问题多次反复询问。从理论角度而言，九十秒的平均时段内，一辆车的操作得以完成。但是，在实际运用进程里，状况存在差异，若处于高峰期，便需排队等候。然而，这着实比你自行开展倒库揉库好了许多。
它的那个 PLC 控制系统，在后面运算着呢，好似闷葫芦一般 ，是哪个车位该动，哪个应停，比人类的脑子还要快些 ，我们还用操心什么呢。
别跟我提安全
，这物件听起来可真玄乎，那铁架子居然稳稳托着好几吨重的车子。然而，人家在进行设计之时就已然考虑周全了，有防止坠落的挂钩，还有光电感应装置，更设有紧急按钮，这可是一套又一套的。
曾有一回，亲眼目睹一位姐们儿在倒车时，将油门错当成刹车，眼看着车屁股就要撞上去了，就在这时，光电开关瞬间咔嚓一声，车刹住了。当时内心里想着，这下好了，这钱没白花。
也不是没毛病
讲真地，如今有的车确实有着停不进去的状况出现。当下新生产的车尺寸是越做越大了，宽度达到一米九往上，长度超过五米，像PSH那种停车架子有时确实很难把这样的车塞进去。这事情真的颇为尴尬，厂家宣称他们正在实施改进，正在开展升级，然而车主可不会去理会你这些说法。
那么还有一方面是培训，保安大哥没办法把操作进行，只是站在那儿干巴巴两眼发直望着，即便设备是再好的状态，然而人要是不会去运用它，最终也是毫无用处白费力气的。
灵活得像块橡皮泥
那PSH此物的奇妙之处在于，于地底下能够加装，于地面之上能够加装，于半空中同样能够加装。针对老小区进行改造时，就那般有限的犄角旮旯之地，居然硬是能够为你从中挤出三四十个车位来。
曾见识过极为厉害的一项工程，是将绿化带的下部分给挖空用来当作车库，而其上方依旧种植着花卉。车辆停放于下方，行人行走在上方，二者互不干扰。
钱的事儿最头疼
一下子拿出几百万去建造一个车库，真的让人内心非常心疼。正因为这样，当下租赁的方式开始变得流行起来。就像四川倍莱停车设备租赁有限公司所运用的那种模式，它机灵地把一次性的投入分摊到每年来支付，这样的话，所承担的压力就小了好多。像这样计算下来，这笔账的确是可以算得清楚的。
要运转起来就得花费钱财，进行维护、予以保养、支付电费，各种零零碎碎的费用加在一起，必须精心算计。
以后什么样
听闻后续会推行全自动形式，车牌一经扫描，车辆便能够自行驶入且自行驶出，人无需伴行而入。此外具备静音设计，运用模块化安装办法，恰似搭建积木一样，短短几日便可竖起一座。
想想也挺科幻的。到时候停车跟玩儿似的。
最后说一句
莫以为PSH神奇得不得了，好像啥都能做到，也别把它贬得没一点价值，仿佛一钱不值模样，它实际上只为一种工具，关键是你咋样去运用它，还有把它用在啥地方，当你挑对了恰当之地用PSH，它就兴许发挥出极大作用，甚至能救你一条命，但是，要是选错了应用场景，那它就像个碍事儿的铁架子，不但不能带来助力，反倒还会凭空添乱。
